Hier hab ich einen schöne Videoanleitung bei Youtube gefunden. Das wollte ich euch natürlich nicht vorenthalten. Für die noch nie einen Reifen gewechselt haben, ist die Anleitung echt gut gemacht. Nur ein kleine Verbesserungen ist da im Video noch zu machen. Man muss nicht den ganzen Bremshebel an dem Hinteren Bremsschild abbauen, es würde auch genügen wenn man die Bremsstellmutter komplett abschraubt, da kann man auch die Bremsstange ab machen.

Hallo,

wie viele von Euch, habe ich mich auch an einer S51 ausgetobt.

Geplant war nur, günstig kaufen, Kleinigkeiten in Ordnung bringen, und nun ist eine komplette Restaurantion geworden.

In vielen anderen Foren habe ich schon geschaut, um Antworten zu finden, für mein Problem. Wie bei vielen anderen Mitgliedern, will meine Simme nicht anspringen. Lokalisiert ist aber nun, dass sie absäuft. Gelegentlich ging sie auch schon einmal an für 3- 15 Sekunden, dann aber wieder aus.  Zündspule neu, Kerze, Stecker neu, Kondensator gewechselt, Unterbrecher getauscht, Zündung eingestellt. Aber der Funken macht immer wieder einen sehr mageren Eindruck. Nun haben wir gesehen, dass der Abstand der Spulenkontakte zur Schwungscheibe teils über 1 mm ist. Kann dies die Ursache sein, dass nicht genug Spannung erzeugt wird, für einen gescheiten Zündfunken? Ich bin nun am überlegen Grundplatte und Schwungscheibe zu erneuern und auf elektronisch zu ändern. Ist dies Sinnvoll??

Bitte gebt mir Rückmeldung, möchte endlich gerne fahren.